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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 10 Jul 2020 11:36 
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Primer atril
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Registrado: 13 Feb 2020 14:46
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Pues no se que decirle .
Ferrari en los últimos años es más una maquina de triturar pilotos que una escudería competitiva: Raikkonen, Alonso, Vettel..... todos salieron de ahí tarifando.
Renault puede volver a ser competitivo y no olvidemos que en la formula 1 ,actual, el coche es más del 80 %. Acuérdense de aquellos años en que arrasaban los Brawn , con Jenson Button, por no se que suerte de alerón que le daba una ventaja competitiva , pillando a los grandes con el pie cambiado. ¿Quién nos dice que esto no puede volver a pasar?
Por otra parte , según lo que se comenta , el sueldo que le tiene guardado Renault es el de un campeón del mundo , lo cual no está mal tras varios años sin tocar cajón.
Sobre la dicotomía planteada, entre si es mejor la situación de Sainz o Alonso , no me cabe duda que es infinitamente mejor la de Alonso , en mi opinión, pues Ferrari es el equipo donde la jerarquía más se respeta. Ningún otro equipo es tan inflexible : El primero es el primero y el segundo es el segundo. Que se lo digan a Barrichello ( y aquella celebre parada para Schumi) o más recientemente Massa.
En definitiva , el tiempo lo dirá.

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"Bisogna sofrire per ensere grande”
Enrico Caruso


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 13 Jul 2020 8:17 
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No entiendo yo mucho de F1 pero hablando de Ferrari, ¿ que les pasa a los de Maranello que en lugar de ganar carreras, se dedican a los “ auto choques “ entre ellos?
Creo que Vettel debe estar soñando que cada vez que sale, es abordado por algún compañero suyo.


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 13 Jul 2020 16:07 
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Es mucho más fácil piñarse si sales atrás en medio de tráfico, que en primera vuelta es infernal, que si lo haces delante. Ferrari sale detrás porque este año tienen el troncomovil de los autos locos y además, aunque ayer el responsable fue Lecrect, Vettel lleva mucho tiempo en plan Pierre Nodoyuna, haciendo honor a aquella frase de Fernando Alonso: "tendrá que demostrar que es ganador cuando no tenga un coche 1,5 segundos más rápido que los demás". No lo ha hecho.

Yo estoy convencido que lo que le pasa a Ferrari este año es la consecuencia de su conocido pacto secreto con la FIA (el pacto es público pero lo acordado es secreto); para evitar una sanción grave, probablemente el castigo consiste en correr esta año con el motor del año pasado sin las mejoras aparentemente ilegales y que, también aparentemente, desaparecieron del mismo.

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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 05 Sep 2020 12:02 
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Mikel Landa es un tronco

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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 06 Sep 2020 18:02 
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Tann escribió:
Mikel Landa es un tronco

Yo creo que es simplemente un buen corredor pero con pocas dotes de líder y de carisma en carrera.
Además no marcha en contrarreloj


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 06 Sep 2020 23:11 
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O sea, un tronco.

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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 06 Sep 2020 23:31 
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Muy bien Carlos Sáinz Jr., apunto incluso de ganar el Gran Prix de Italia F1


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 16 Sep 2020 20:06 
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Tann escribió:
Mikel Landa es un tronco

Después de ver hoy casi toda la estampa de hoy, con la Madeleine y final de la Loze ( 2 colosos de más de 2000m. ), no solo diría que Landa es un tronco o un corredor simplemente discreto, sino también que estratégicamente es casi un 0 a la izqda.
Yendo 6º o 7o de la general por detrás de los 2 eslovenos y de Porte, ¿ como se le ocurre a él y coequipiers tirar delante casi toda la etapa, llevando en volandas a los líderes que claro, luego le atacan al final y le sacan más de minuto y medio?
Si llevas el peso de la carrera, es para saltar y atacar, jugártelo todo! Si no es para atacar e intentar desbancar a los líderes, no tires del grupo , so tontín !


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 18 Sep 2020 13:19 
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Me gusta el ciclismo pero no lo sigo demasiado. De Landa da que pensar que fichando como estrella por el único equipo español en el ProTour sale tarifando en poco más de un año sin lograr nada destacable. Sin olvidar que pese a lo que apuntaba y el apoyo de los medios, tiene un sólo un podio en una grande (3º en el Giro de 2015). Con 30 años se va quedando sin tiempo para explotar.

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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 19 Sep 2020 9:48 
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Tann escribió:
Me gusta el ciclismo pero no lo sigo demasiado. De Landa da que pensar que fichando como estrella por el único equipo español en el ProTour sale tarifando en poco más de un año sin lograr nada destacable. Sin olvidar que pese a lo que apuntaba y el apoyo de los medios, tiene un sólo un podio en una grande (3º en el Giro de 2015). Con 30 años se va quedando sin tiempo para explotar.


Y algún medio...lo comparaba con Contador :lol: :lol:


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 19 Sep 2020 12:07 
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A Enric Mas parece que lo están cuidando un poco más; a ver si este si explota; con 25 años aun nos puede dar alguna alegría.

Lo que me pregunto, ciertamente con bastante mala leche, es ¿quien será el Dr. Ferrari esloveno?

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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 19 Sep 2020 13:49 
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Tann escribió:
A Enric Mas parece que lo están cuidando un poco más; a ver si este si explota; con 25 años aun nos puede dar alguna alegría.

Lo que me pregunto, ciertamente con bastante mala leche, es ¿quien será el Dr. Ferrari esloveno?

El beneficio de la duda y con la edad de su relativa juventud, considero personalmente que los Roglic y Pogacar son muy buenos ( a priori, no creo en este caso en “ Doctores Ferrari “ ) :lol: :lol:
Y es que si sus opositores son los Landa, Bardet, Porte, etc.., los dos eslovenos no lo tienen demasiado dificil


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 19 Sep 2020 15:48 
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No se olvide de Quintana; que vale que tiene un Giro y una Vuelta y eso no lo hace cualquiera; pero siempre me ha parecido un ciclista con bastante más piernas que cabeza.

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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 22 Sep 2020 22:31 
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Tann escribió:
No se olvide de Quintana; que vale que tiene un Giro y una Vuelta y eso no lo hace cualquiera; pero siempre me ha parecido un ciclista con bastante más piernas que cabeza.


Pues el Arkea, con Quintana y otros, bajo sospecha e investigados


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 Asunto: Re: Deportes de motor y ciclismo
NotaPublicado: 16 Nov 2020 18:20 
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MOTO GP 2020


A falta de una carrera el joven Mir es capeón del mundo de moto GP.

Enhorabuena! Bravo!

Sucintamente.

¿Qué no está Márquez?

Es que se cayó persiguiendo a uno que iba más rápido que él. No fue bajando las escaleras de la Generalitat. Y el caso es que Márquez podía haber quedado segundo en esa carrera y hubiera sido una gesta pero….sino pilotara así no tendría tantos mundiales. Supongo que se ha dado cuenta que no es lo mismo caerse con 20 que con 25 añitos (ni con 58) y unos cuantos golpes mas, que se tarda mas en recuperar.

En esto parece que le lleva cierta ventaja Mir que una vez ganado un gran premio -fin de semana pasado- ha hecho la carrera que toca. Sin arriesgar a ser campeón.

Y gana SUZUKI, impensable. Ya se vio con Viñales que había fabrica, ingenieros y ganas, que sólo faltaba poner dinero y sin ponerlo -en comparación con el resto, sólo Aprilia tiene un presupuesto mas bajo- se han hecho con el mundial. Fichado por Yamaha -Viñales, nada que reprocharle- esta moto la ha hecho Rins el que debería haber sido el primer campeón pero las lesiones -hay las caídas- de la temporada pasada y el mal estado físico del principio de esta , además del buen piloto que es Mir, le han privado de ese título. Este piloto dará guerra. Es el tío encima de la moto mas elegante, o el único y además va rápido. Pilota como en los 70/80. Que pena que no este KaymanSan para recordar viejas batallas.

En fin, como no hagan mejor moto, si Marquéz vuelve parecido al que se lesionó, Yamaha compra una moto en el xino, Ducati deja de bailar a sus pilotos, red bull sigue poniendo pasta y, al contrario que Ducati, protegiendo a sus pilotos, cualquiera de estos en los GP te hace una buena salida, encabeza la carrera, se marcha y ya no lo ves hasta los boxes. Y adiós Suzuki. Tiene que mejorar mucho mucho la Suzuki para clasificar bien.

Honda es una bestia, que se ha dado cuenta que con solo un piloto se te puede caer el castillo y no tocar pelo en un año. Mucho que hacer sobre todo con los satélites.

Lo de Yamaha no tiene explicación para alguien de fuera. Tienen de todo para hacerlo bien pero….no les sale. Misterio.

Ducati es un poco de los mismo pero con una explicación al menos en parte: “mal trata” a sus pilotos. E intuyo que al resto del team. Aquí parece que es en este punto donde hace falta estabilidad. Tampoco tienen la presión de Honda. Desde Mv Augusta sólo ganan japonesas -creo, esto es ojo- así que lo que hagan va a ser un éxito. Desde que gano el mundial el australiano de Cheste están atacados sin proyecto a medio plazo. Que pena.

KTM cogerá el relevo de Suzuki si algún año se dan las circunstancias apropiadas -es posible que pase alguna temporada- y Aprilia pues….cuanto mas marcas haya mejor pero si no ponen algo mas de pasta va a ser difícil.

En moto 3, la categoría mas divertida de siempre, tenemos una buena armada. El futuro no era tan negro como lo veía yo. Hay pilotos de sobra, bueno podía haber algún valenciano mas.

No así en moto 2 que tiene copada il dottore, the doctor, creo que cuando desobedecía las ordenes de equipo era il bambino -no confundir con el gran artista siempre ponderado por El Gato-. Hay que echarle valor para con 40 años domeñar semejante potencia a horcajas. Yo creo que no se retira por esto, porque estando en activo coloca a la chavalería que sale de su escuela “El Rancho” y gana pasta y en esta categoría manda.

Y así se nos va otra temporada. Buenos nos queda Portugal, menos mal, saludos.


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